Dat is dus (gezien mijn kennis van electronica die ongeveer op -10 staatBaron Shadow schreef:Begin door deze projecten toch steeds meer het idee te krijgen dat ik toch ook maar eens in het diepe moet springen.
) precies de manier waarop ik het ook doe. Zo ben ik trouwens vroeger ook aan mijn eerste oldtimer begonnen (een Triumph Spitfire) en die heb ik ook helemaal uiteengehaald en terug ineen gestoken, niet tegengehouden door enige vorm van kennis 
Dat is al wat leuker... Buiten op de oprit een stuk nat gespoten om het stof zo veel mogelijk te beperken, maar er vliegt hier sowieso heel wat rond, dus er zal zeker deftig geschuurd moeten worden om de stofjes weg te krijgen 
Wat gaat dat geven na een laag of 6?? 
Debiet heb ik dus ruim voldoende om te spuiten. Ik gebruik die normaal om stukken ophanging en andere niet te grote onderdelen van de oldtimers te zandstralen. En dan heb je die 150ltr toch echt wel nodig hoor. Je moet enekl oppassen niet te veel stof erin te krijgen. In mijn vorige huis spoot ik gewoon in de garage (alles even goed uitkuisen en effe nat maken om het stof vast te houden) en dat gaat eigenlijk wel goed hoor. Vermits nu mijn garage onder de woning zit denk ik dat ik dat dus beter niet doe (kwestie van de vrede in huis te bewaren hé -> hang toch een luchtje aan hoor). Dus toch maar buiten spuiten en iets meer stof pakken... 
maar die dingen zijn stronteduur 
Steven, ik had je speelveld gezien in real time, heb je al die scoops bijgewerkt dan? Wel, ik heb dus exact dezelfde plannen. Maar de laatste laag ga ik wel heel zeker bij een carrossier laten zeten, want die moet wel perfect zijn.stEmE schreef:Dus toch maar buiten spuiten en iets meer stof pakken...
Alleen de final coating twijfel ik nog even aan of ik dat zelf ga doen. Ik wacht even af wat de schuurbeurten na deze en de volgende lagen gaat zeggen en of ik alles er terug uitkrijg. Als dat lukt spuit ik hem volledig zelf denk ik
Ik ga mij er ook eentje kopen. Compressor heb ik al, persluchtleiding heb ik ook al getrokken tot in mijn atelier, dus tis gewoon kwestie van zo'n sander kopen.g94 schreef:Shiit, jij hebt zo'n orbital sander op luchtdruk???
Ik ben momenteel serieus aan 't overwegen om mij zo'n ding en een compressor aan te schaffen.
Neen dus. Zoals in het begin al gezegd is het speelveld zelf wel redelijk in orde, maar er zijn toch wel een aantal plaatsen waar de nodige uurtjes masken en airbrushen in zal kruipen. Gelukkig is dat al wat leuker werk dan het eindeloos schurenwza1979 schreef:Is dat bovenin je enige schade ?
). Vermits het voor mijzelf is steekt het niet op een uurtje maksen meer of minder en zoals je kan zien op de foto zit er een zwart randje rond de joust en ander inserts. Ik had dat graag helemaal geel gehad. Hier kan je ook zien dat er in de rode vlakken het nodig bijspuit werk is...
Voorlopig is daar nog niets aan bijgewerkt, enkel een hoop fijn schuurwerk om de vieze zwarte aanslag weg te krijgen om te kijken hoe ze er nu echt uitzien.... Ik ga eerst zien wat het zegt als ze ge-airbrusht zijn. Achteraf kan ik dan nog altijd beslissen om ze toch met glasfibre plamuur bij te werken...zwartepanter schreef:Wow, cool!
Ik gebruik een Ingersol Rand 310 die ik een 20-tal jaren geleden gekocht heb voor mijn eerste werkjes aan mijn Triumph Spitfire die ik toen had. Het was toen ook een duurder toestel, maar je ziet wel-> 20 jaar later werkt hij nog steedsg94 schreef:Steven, en welke schuurmachine heb je?
Ik zat hier naar Festool te kijken
) Ik kom net van bij mijn carrossier en heb hem gevraagd wat hij ervan denkt. Hij zou het afraden omdat er geen stofafzuiging is. Hij raadt dus aan om ietske duurder te gaan, 3M of rupes of iets dergelijks, 150 diameter en eerder 5mm dan 3mm schuuruitslag. Ook belangrijk is om te zorgen dat de compressor de nodige l/min kan leveren. Die duurdere toestellen zitten toch al gauw aan de 300 l/min, wat niet elke compressor kan trekken blijkbaar.diesel64 schreef:
En om maar als hobby te gebruiken lijkt deze mij wel voldoende voor mijn doeleinden.
http://www.alphametal.be/en/component/v ... ry_id=4621
Ik doe dat altijd bij al mijn speelveld restauraties. Het is inderdaad heel veel werk om die maskers uit te snijden, en vooral hier met die stervormige randen, maar dit is toch een van de details die absoluut het verschil maken. Zeker doen zou ik zeggen, en neen: ge gaat u dat niet beklagen dat ge daar uren mee bezig gaat zijn. Uw madam daarentegen...stEmE schreef:Ik zou graag alle inserts willen bijwerken (alhoewel ik mij dat waarschijnlijk nog hard ga beklagen
Ja, die stofafzuiging zou inderdaad wel handig (en waarschijnlijk ook beter) zijn, maar zou dat nu zo'n verschil maken? Ik kan me dat niet voorstellen eigenlijk. Het zal waarschijnlijk gewoon schelen in efficiëntie en gebruiksgemak. Vijf minuten langer schuren maakt mij echt niets uit. En achteraf moet je toch nog lakken of polijsten...g94 schreef: Ik kom net van bij mijn carrossier en heb hem gevraagd wat hij ervan denkt. Hij zou het afraden omdat er geen stofafzuiging is. Hij raadt dus aan om ietske duurder te gaan, 3M of rupes of iets dergelijks, 150 diameter en eerder 5mm dan 3mm schuuruitslag.
Ik moet nog eens nakijken hoeveel liter mijn compressor kan trekken, maar ik denk niet dat dat een probleem is. 't Is echt een gigantisch ding.g94 schreef:Ook belangrijk is om te zorgen dat de compressor de nodige l/min kan leveren. Die duurdere toestellen zitten toch al gauw aan de 300 l/min, wat niet elke compressor kan trekken blijkbaar.
Het is niet enkel de afzuiging zelf. Bij de goedkopere machientjes is de zool volledig vol, bij de duurdere toestellen zitten er gaatjes in (voor de afzuiging). Door die gaatjes kan het schuurstof afgevoerd worden (ook al heb je geen afzuiging aangesloten). Bij de toestellen zonder die gaten blijft de schuurstof liggen en gaat uw papier veel sneller aankoeken, wat de efficiëntie van het schuren zeer sterk beinvloedt...diesel64 schreef:Ja, die stofafzuiging zou inderdaad wel handig (en waarschijnlijk ook beter) zijn, maar zou dat nu zo'n verschil maken? Ik kan me dat niet voorstellen eigenlijk. Het zal waarschijnlijk gewoon schelen in efficiëntie en gebruiksgemak. Vijf minuten langer schuren maakt mij echt niets uit. En achteraf moet je toch nog lakken of polijsten...
Ik geef u gelijk hoor, maar voor die keer dat ik dat nodig heb...stEmE schreef:Het is niet enkel de afzuiging zelf. Bij de goedkopere machientjes is de zool volledig vol, bij de duurdere toestellen zitten er gaatjes in (voor de afzuiging). Door die gaatjes kan het schuurstof afgevoerd worden (ook al heb je geen afzuiging aangesloten). Bij de toestellen zonder die gaten blijft de schuurstof liggen en gaat uw papier veel sneller aankoeken, wat de efficiëntie van het schuren zeer sterk beinvloedt...
Wat kent die nu van restauraties...diesel64 schreef:Trouwens... ik heb gezien op de filmpjes dat onze goeie vriend van HEP ook schuurpapier gebruikt zonder gaatjes.
(HEP->my hero, zolang hij zwijgt ) Probleem is dat hij nooit zwijgt... Ik denk dat hij zelfs babbelt terwijl hij aan 't schuren is.stEmE schreef:(HEP->my hero, zolang hij zwijgt
